1月20日上午9點，位于紅河站施工現場，隨著鋪軌機牽引著最后一組500米長鋼軌緩緩駛入接軌點精準落位，彌勒至蒙自段（簡稱彌蒙鐵路）正線軌道實現貫通，為2022年實現通車運營奠定堅實基礎！

彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經彌勒市、開遠市，止于紅河州蒙自市，與中越國際通道昆玉河鐵路銜接，融入以昆明為中心的鐵路樞紐。彌蒙鐵路設計時速為250km/h高速鐵路，線路全長210.8km，共設彌勒站、竹園站、朋普站、開遠南站、紅河站5個車站。

由中鐵三局集團線橋公司承建的彌蒙鐵路起訖里程為DK0+000～DK106+810，全線鋪軌229km，其中正線鋪軌210.8km，站線鋪軌19.2km，鋪設道岔75組。自項目2020年12月10日首鋪以來，面臨著高海拔地區連續長大坡道運輸、作業標準高，鋪軌難度大，交叉作業面多，工期緊等一系列的問題，項目部從人員分工到機械設備調配，從合理組織施工到質量安全管理，全面實施精細化管理，建立健全各項標準化規章，嚴格落實制度，并結合現場實際情況采用了智控調度指揮系統、智能安全帽、智能牽引車、智能螺栓緊固機、慣導和斷面掃描儀等一系列信息化系統和智能設備，大幅度提高對施工現場的卡控和工作效率。

據悉，彌蒙鐵路是我國促進國內“大循環”、服務國內國際“雙循環”的重點項目，建成通車后，昆明至蒙自2小時內可到達，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，對加快沿線城鎮化進程、旅游資源開發及少數民族地區脫貧致富起到推動作用，為加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。