今年1月至10月，中歐班列開行12605列，運送貨物121.6萬標準箱，同比分別增加26%、33%，開行列數和運量均超2020年全年總量，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。

近年來，中歐班列持續穩定安全運行，受到國際物流市場青睞，成為重要的國際貿易通道。中國國家鐵路集團有限公司堅持推進中歐班列高質量發展，為運輸結構調整增添動力。10月份，中歐班列開行1262列，其中西、中、東三條通道分別開行班列628列、219列、415列。

境外通道更加多元化，主通道壓力有效緩解。面對中歐班列運輸需求不斷增長的實際，國鐵集團制訂了完善中歐班列境外通道布局實施方案，積極組織白俄羅斯—波蘭間新口岸以及俄羅斯加里寧格勒—波羅的海海鐵聯運、俄羅斯—烏克蘭—匈牙利、跨里海等新徑路運輸，緩解境外主通道壓力。10月份，經新徑路、新通道開行的班列占比從今年上半年的20%提高至35%。

加快既有通道能力建設，全面提升班列運輸效率。目前，阿拉山口、滿洲里國境站正在實施散堆裝貨物、集裝箱換裝場擴能改造，改造完成后，中歐班列換裝效率將得到大幅提升。二連口岸站成立口岸“暢量”黨員攻關組，制訂“優化出國列車編組作業方案”“調車作業計劃互評機制”等一系列工作方案，進一步提高口岸站集裝箱列車接發、換裝能力。

加強貨運組織和運力安排，確保班列貨物應運盡運。國鐵集團圍繞回程貨源和運輸組織，大力發展精品定制班列、回程公共班列等產品，提高回程比重，實現均衡運輸。今年前10個月，回程班列數量與去程班列的比值達81%。10月底，來自德國漢堡的電機零件等展品首次搭載中歐班列直抵上海，參與第四屆進博會。鐵路部門加強與平臺公司密切配合，做好車輛調送、卸車組織，確保各個環節暢通無阻、高效運轉。同時，隨著商品出口需求增長，鐵路部門為跨境電商和外貿中小微企業量身定制開行中歐班列，及時解企業交付圣誕季訂單燃眉之急。

下一步，鐵路部門將繼續發揮中歐班列戰略通道作用，積極應對疫情影響，加強運輸組織，提高運營品質，推動中歐班列安全穩定運行和持續強勁增長。（唐帥）