3月1日上午，隨著首孔長32米、重達約700噸的箱梁穩穩落在成渝中線高鐵龍泉特大橋208至209號墩之間，成渝中線高鐵箱梁架設施工正式啟動。

據了解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目全線設重慶北、重慶科學城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都8座車站，其中重慶北站為既有車站，成都站為改擴建車站，其他6座車站為新建車站。

成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，成渝中線高鐵建成之后，將成為成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵之后連接這兩座中西部重鎮的第四條鐵路。開通運營后，從銅梁至重慶中心城區需12分鐘，到成都需40分鐘左右，將進一步縮短成都、重慶兩個超大城市的時空距離，更好滿足人民群眾對美好生活的新期待。建成運營后將進一步加快成渝地區雙城的聯系，帶動沿線經濟協調發展，加強對外區域交流往來，為成渝地區協同發展帶來新機遇。

成渝中線高鐵開通運營后，與多條高鐵連通，進一步完善路網結構，其東接渝宜高鐵形成高標準的沿江高鐵通道，串聯成渝雙城經濟圈、長江中游城市群和長三角城市群，支撐長江經濟帶建設。北接渝萬、鄭萬高鐵串聯成渝雙城經濟圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地區南北向貫通進程。建成通車后，將充分發揮鐵路在區域快速、跨區域長途客流中的骨干作用，鐵路的戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施重要作用將愈加凸顯。

成渝中線高鐵助力構建川渝一體化綜合交通運輸體系，強化成渝雙核引領、區域聯動，推進成渝地區統籌發展，促進產業、人口及各類生產要素合理流動和高效集聚，強化重慶和成都的中心城市帶動作用，推動成渝地區雙城經濟圈建設、促進區域經濟社會發展和加快構建新發展格局，在西部形成高質量發展的重要增長極，使成渝地區成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地，助推經濟高質量發展。

交通引擎，助推發展。每一條高鐵就是一條加速騰飛的跑道，更是一條暢通經濟脈絡的紐帶。成渝中線高鐵的建設，在為沿線民眾出行帶來交通便利的同時，也為地區的經濟發展注入了強勁力量。筆者相信，未來隨著我國鐵路建設步伐的不斷加快和完善，還將會為更多地區及城市的快速發展和人們的幸福生活帶來新的契機與希望。（姜超）