隨著成渝中線香山大道四線中橋施工現(xiàn)場鉆孔樁機的緩緩啟動，由中鐵十四局承建的成渝中線高鐵重慶段站前4標首根鉆孔樁率先開鉆，標志著成渝中線高鐵全線主體工程進入實質性開工階段。 成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起向西經重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，部分區(qū)段預留進一步提速條件，建設工期5年。 據中鐵十四局成渝中線4標執(zhí)行經理孫鑫廣介紹，成渝中線高鐵重慶段站前4標，位于重慶市大足區(qū)境內，正線里程全長21.166公里。施工內容包括隧道3.5座、橋梁10.5座、路基1.274公里、站場工程1處等，橋隧總占比94%。其中一碗水雙線特大橋高墩及連續(xù)剛構施工是該標段重難點工程，組織協(xié)調難，安全風險高，施工工序繁瑣，整體施工難度大。 據悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路位于已開通運營的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網地位十分重要。項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。 成渝中線高鐵建成后，成都至上海旅行時間將縮短至7小時以內，成渝雙城直達旅行時間進一步縮短至1小時以內。金牛區(qū)將依托成渝中線高鐵的開工建設，不斷升級北站為核心的蓉北商圈，打造成“成渝第一樞紐商圈”。