1月4日，新建南京至淮安城際鐵路江蘇段開工建設，項目建成后，將在江蘇南京與淮安、連云港、鹽城間，搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間，可實現1小時內直達。（摘自：中國鐵路）

據了解，寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，跨過京杭大運河，經江蘇省金湖縣、安徽省天長市、江蘇省南京市六合區，引入在建的上海至南京至合肥高速鐵路南京北站。新建線路長約179公里，其中江蘇段134公里，安徽段45公里，設計時速350公里。

是打通鐵路沿線百姓出行的“快通道。寧淮城際建成通車后，連云港、鹽城和宿遷都可以通過淮安到達南京，無需再通過鎮江或者揚州折向南京，有效縮短了蘇北城市到省會南京的時空距離。將結束淮安到南京不通直達火車的歷史，建成后南京、淮安兩地間可實現1小時甚至不到1小時的直線到達，進一步完善江蘇省內尤其是蘇北地區的高鐵網絡布局。將進一步構建江蘇省多層次軌道交通體系，實現長三角地區“1-2小時交通圈”，對于策應長江經濟帶建設、長三角一體化發展等國家戰略，完善南京“米”字型高鐵網、提升南京首位度等具有重要意義。

是豐富江蘇鐵路網絡布局的“中樞站”。寧淮城際鐵路建成后，與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路互聯成網，將成為連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實現蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。對構建形成魯蘇皖贛高速通道，加強山東半島城市群、環渤海地區東翼與長三角城市群，特別是南京都市圈之間的聯系，完善區域路網結構，促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。對于深入貫徹落實長三角區域一體化發展戰略、加快構建“軌道上的長三角”、進一步完善區域高速鐵路網、促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

是推動區域經濟社會發展的“新引擎”。寧淮城際鐵路是長三角城際鐵路網和江蘇高鐵網絡的重要組成部分，有利于推進淮安蘇北重要中心城市的發展建設，打造南京都市圈的交通一體化，有利于寧淮同城化發展；有利于發揮南京中心城市輻射作用，促進江蘇區域協調發展，推動長三角更高質量一體化發展。高鐵的建設，加速我國各地區的人流、物流、信息流、資金流的流動，推動地方產業轉移，促進了經貿往來和房地產、旅游業的長足發展，可謂地方經濟發展的一劑“強心針”，對拉動地方經濟發展起到了不可替代的促進作用。

擘畫藍圖啟征程，交通先行開新局。一條條高鐵的修成，推動著一座座城市的崛起，一條條鋼鐵巨龍穿越山河湖海，為我華夏民族灑下久逢的“甘露”。是高鐵讓“天塹變通途”，是高鐵讓人們能夠領略“詩與遠方”。讓我們一起期待寧淮城際鐵路帶來的驚喜。（姜超）