（王召杰）日前，京廣、京滬、京哈、京九、焦柳、大秦、滬昆等主要干線第一階段集中修施工圓滿完成，累計換軌3530公里、清篩4029公里、換枕744公里、換岔2959組，夯實了設備質量基礎，為提升暑運期間旅客出行體驗、保障重點物資運輸創造了良好條件。

2月以來，各鐵路局集團公司克服疫情形勢變化、施工任務重、不良天氣多等影響，認真研判安全風險、倒排施工計劃，統籌人力機械資源，持續優化作業方案，嚴格安全關鍵管控，確保了集中修施工安全、質量和進度。廣大干部職工連續奮戰，展現出敬業奉獻、勇于擔當的鐵軍風采。

特別是大秦線集中修期間，中國鐵路哈爾濱、北京、武漢、西安、濟南局集團有限公司等9個單位克服疫情影響和長途轉嘗連續作業等不利條件，抽調170余臺大型養路機械馳援中國鐵路太原局集團有限公司，安全優質完成各項施工任務，有效提升了重載鐵路行車設備質量。

中國鐵路沈陽局集團有限公司按照“大修、維修有機結合，工電供房專業有效融合，設備管理單位與施工單位協同配合”的原則，統籌部署多工種、多項目平行施工，組織4500余名干部職工利用55個“天窗”對京哈線進行了集中整修。

今年上半年，中國鐵路鄭州局集團有限公司細化疫情防控措施，對施工關鍵崗位人員實施統一管理，及時對接地方部門，確保施工材料跨區域運輸通暢，高質量完成了隴海、焦柳、瓦日、京九、侯日等多條線路第一階段集中修施工任務。

在京廣線集中修施工中，武漢局集團公司要求工務、供電、電務等參戰單位緊密結合“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動開展工作，引導廣大黨員和團員青年圍繞股道更換軌枕、成段更換鋼軌等難點問題進行技術攻關，大大提高了作業效率。