7月25日，隨著重量達1.3萬噸的跨焦柳鐵路橋梁歷時1個小時，順時針旋轉58度后實現零誤差精準對接，襄陽至荊門高速鐵路（以下簡稱襄荊高鐵）最后一個轉體橋工程成功轉體，湖北中西部發展即將再添新引擎。

襄荊高鐵的建設，是對中國高鐵建設技術實力的一次全面展示，跨焦柳鐵路橋梁的轉體工程，在技術創新上邁出了堅實的步伐，通過先進的支架現澆法新工藝，先建橋、再轉體，不僅提高了建設速度，更減少了對鐵路運營的影響。同時在轉體過程中，定姿定位技術、實時可視監控系統的應用，不僅展現了中國鐵路在高鐵建設領域的技術實力，還確保了轉體施工的精準性和安全性，更是中國高鐵蓬勃發展的一個生動縮影。

襄荊高鐵與2024年底即將開通的荊荊高鐵在荊門西站正線貫通，荊門市將從湖北最后一個不通高鐵的地級市，躍升為兩條干線高鐵匯集的區域樞紐。沿線居民的出行將獲得了極大的便利，襄陽和荊門間將實現1小時通達，荊州等湖北中部地區的居民前往鄂西地區不再需要繞道武漢，鄂西生態旅游圈豐富的生態資源、深厚的文化底蘊、發達的旅游產業將沿著高鐵走進更多人的視野，讓越來越多的人享受到高鐵帶來的舒適和便利。

襄陽作為汽車制造基地，荊門作為化工產業重鎮，襄荊高鐵的建成后將使得兩地在供應鏈、技術研發等方面實現更緊密的合作，企業可以依托高鐵網絡，快速引進高端人才，加速新產品的研發和市場推廣。同時也將吸引更多的投資，促進產業集聚，提高湖北中西部區域經濟的整體實力。

越織越密的鐵路網，織出的是湖北省經濟高質量發展的宏偉藍圖，鋪設的是民眾奔向美好生活的幸福道路。期待，高鐵建設繼續逢山開路、遇水架橋，不斷跑出建設加速度，進一步打破發展壁壘、匯聚發展優勢，為湖北中西部發展再添新引擎、凝聚新動力。