中國鐵路南昌局集團有限公司南昌供電段管內昌景黃高鐵變配電設備靜態驗收工作順利結束。靜態驗收期間，南昌供電段精心組織、合理安排，抽調精干人員，對管內設備進行全面“體檢”，為昌景黃高鐵全線開通運營做好準備。（長三角鐵路）

8月10日，在昌景黃高鐵金溪湖特大橋上，南鐵南昌供電段的接觸網工正與施工單位人員對接觸網設備隱患進行整治。目前，隨著昌景黃高鐵供電工程靜態驗收工作的結束，南昌供電段抽調精干力量，積極聯系施工單位開展靜態驗收問題整改克缺工作，確保昌景黃高鐵接觸網送電及聯調聯試工作順利進行。

8月17日凌晨3時50分，經過6個小時的施工，新建昌景黃高鐵引入橫崗站站改工程Ⅰ級封鎖施工結束，標志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網，為年內昌景黃高鐵具備開通運營條件、貫通既有杭黃高鐵奠定了堅實基礎！據悉，此次站改施工完成后，橫崗站更名為南昌南站，原南昌南站更名為青云譜站。

南昌南站位于南昌縣，處于國家“八縱八橫”高速鐵路網的“京港通道”，銜接京九鐵路，杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路，是南昌樞紐“三主兩輔”布局（南昌站、南昌西站、南昌東站為主，南昌南站、昌北機場站為輔）的重要客運站。

為安全優質高效完成此次站改任務，南鐵統籌協調16家站段及參建單位共計1500余人參與施工，最終順利完成了道岔改造18組、線路改造1183米，組立接觸網支柱104根、架設硬橫梁35組、架設調整線索39.8條公里，敷設信號光電纜93.8條公里、安裝信號機31架、安裝調試轉轍機80臺，同時對相關車站聯鎖、列控、CTC等軟件進行換裝試驗改造。

昌景黃高鐵西起江西南昌，經景德鎮，東至安徽黃山，全長289.9公里，全線設10個車站，其中江西段200.3公里。建成通車后，將串起皖贛兩拾名城、名鎮、名湖、名山”等豐富文旅資源，形成南昌連通長三角的又一條高鐵大動脈，對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，助力贛東北地區縣域旅游經濟發展，加快融入長江經濟帶發展戰略具有重要意義。 （吳舒琦）