5月20日，在新建滬寧沿江高鐵太倉(cāng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組鋼軌順利鋪設(shè)到位，標(biāo)志著滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通，為今年9月份具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

隨著滬寧沿江高鐵的建設(shè)推進(jìn)，江陰百姓的“高鐵夢(mèng)”即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。滬寧沿江高速鐵路是滬寧通道間第二條城際鐵路，是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分。滬寧沿江高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長(zhǎng)278.53公里，于2018年10月開(kāi)工建設(shè)。滬寧沿江高鐵聯(lián)通了長(zhǎng)江沿岸的多個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市區(qū)，健全了長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)絡(luò)，極大便利了沿線縣區(qū)的民眾出行及商務(wù)往來(lái)，大大促進(jìn)沿線百?gòu)?qiáng)區(qū)縣強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、融合發(fā)展，聯(lián)手打造中國(guó)“最富朋友圈”。

這條鐵路的建設(shè)，串聯(lián)起長(zhǎng)江黃金水道和從長(zhǎng)三角、“中三角”到成渝城市帶的三大城市群，讓廣袤的國(guó)土與東部、中部、西部地區(qū)的數(shù)億國(guó)人直接受益，將推動(dòng)沿線句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地加快融入長(zhǎng)三角一小時(shí)高鐵圈。滬寧沿江高速鐵路將完善國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)體系，將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)無(wú)錫東西向的高鐵走廊，對(duì)助力構(gòu)建“錫澄一體化”和“軌道上的無(wú)錫”有重要的意義。

滬寧間高鐵“第三橫”落筆，將與已開(kāi)通的京滬高鐵、滬寧城際鐵路以及正在建設(shè)中的滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)，共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。相信滬寧沿江高鐵將載著沿線民眾的美好期望，載著奮進(jìn)新征程的豪情，擁抱更美好生活!