5月10日，隨著最后一方混凝土被順利灌入主墩承臺，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個主墩承臺完成澆筑，大橋施工建設取得階段性進展。

上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，滬渝蓉高鐵的建成，將構建出沿江綠色交通運輸體系，再次拉近城市之間的距離，改善了人們出行的環境，滿足了人們日益增長的出行需求，對于舒緩沿線地區交通壓力有著重要作用。同時滬渝蓉高鐵的修建將大大縮短了城與城、圈與圈之間的距離，提高資源配置效率，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，沿線居民將真正做到“朝發夕至”，極大便利人民群眾出行，改善了沿線居民的生活水平，助力加速構建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務支撐長江經濟帶高質量發展具有重要意義。

要想富，先修路。滬渝蓉沿江高速鐵路通道一旦建成，還將串聯起黃山、廬山、三峽大壩、屈原故里、武當山和都江堰等上百個景點和長江沿岸的多個重要城市，成為一條舉足輕重的經濟和旅游大動脈。屆時，沿江高速鐵路以客運為主、滬漢蓉通道主攻貨運的基本格局將形成，在改善沿線人民出行方式的同時，也給沿線居民帶來了“致富路”。

滬渝蓉高鐵是一條經濟發展線。一條高鐵改變一座城，一條高鐵的建成開通，并不僅僅只是地理意義上道路的延伸，其背后對社會經濟發展也將產生深遠的影響。城市經濟的發展騰飛，離不開發達的交通網。鐵路在國民經濟建設中所發揮的作用，給百姓出行所帶來的方便不言而喻。滬渝蓉高鐵建成通車后，東西橫貫長江沿岸六省市，串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈，對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義；同時與長江黃金水道形成優勢互補，對完善長江經濟帶綜合立體走廊也將起到積極作用。

（王力）