10月3日，西十高鐵張家塬隧道順利貫通，成為西十高鐵陜西段全線貫通的首條隧道。(西安網2022.10.05)

西十高鐵，助力“長江經濟帶”可持續發展。西十高鐵是《國家綜合立體交通網規劃綱要》規劃的8條通道之一，也是陜西“米”字形高鐵骨架網中的一“捺”，途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，未來西安至十堰鐵路運行時間最短可縮至1小時內，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。同時，西十高鐵也是沿“長江經濟帶”的重要組成部分，未來將形成一條橫貫東中西部的大通道，將長江經濟帶的中點武漢與陸上絲綢之路的起點西安連接起來，為我國“長江經濟帶”“西部大開發”“中部崛起”等國家級戰略，促進西安為代表的內陸區域與十堰為核心的“長江經濟帶”這不同區域的經濟實現高質量發展。

西十高鐵，帶動“長江經濟帶”沿線加速跑。建設西十高鐵，將加強長江中部城市群與關中平原城市群聯系，完善國家高速鐵路網布局，振興秦巴山區經濟，加快沿線旅游業和社會經濟發展具有重要的意義。我們現在都說“綠水青山就是金山銀山”，西十高鐵沿線都是“長江經濟帶”薄弱的環境，怎么才能更好的既能發揮好“交通強國”的優勢，又能實現好保護環境，是擺在鐵路修建者眼前的大問題。所以

力爭將“西十高鐵”打造成一條技術創新、生態環境協調發展的綠色高鐵，真正做到綠水青山就是金山銀山的鐵路建設發展的夢想。

高鐵是現代城市發展的脈絡，脈絡暢通、交通提速，才能帶來“人、財、物”的匯集。西十高鐵的建設，將為城市間的生產要素加速流動，核心城市對資源吸引進一步拓展。高鐵如項鏈，串起了散落的城鎮，讓城鎮在一條線上爭相綻放，不斷增強了人民群眾幸福感、獲得感。